Zcela původní areál Škodových závodů vzniklý po polovině 19. století, ještě charakteru strojírenských dílen se rozkládal severně od Tylovy ulice u Tovární a Kovářské ulice. Mezi nejstarší části továrního areálu z konce 19. století patří strojírny vymezené plochou Tylova - Korandova - dráha od stanice Jižní předměstí směrem na západ až po ulici Domažlická. Po roce 1900 nastává nutnost úpravy územního plánu Plzně a areál se rozvíjí i do prostoru jižně od dráhy. Zde vzniká kromě další strojírenské výroby i dělnická Kolonie Karlov, urbanistickými vazbami oddělená od města. První světová válka uspíšila rozvoj zástavby jižní části areálu, ale zároveň dochází k nutnosti zakládání dalších továrních areálů mimo areál mateřský. Tímto areálem byla střelnice, později muniční továrna v prostoru Bolevce - Bílé Třemešné. V roce 1922 vznikl v Doudlevcích na místě bývalé cihelny areál Elektrotechnické továrny Doudlevce (ETD) a mostárny. Druhá světová válka urychlila přestavbu a modernizaci závodu směrem k sériové průmyslové výrobě. Po druhé světové válce nastává restrukturalizace závodu na směrem k dopravnímu, těžkému a investičnímu strojírenství. Nová výstavba je prováděna zejména v západní a jižní části areálu. Dnes areál bývalých Škodových závodů slouží různým podnikatelským subjektům, část historických budov byla již demolována.