Původně ocelový silniční most s horní železobetonovou mostovkou s živičným povrchem neslo pět ocelových, navzájem snýtovaných plnostěnných nosníků. Mostní svršek byl původně dlážděn dřevěnými kostkami. Při opravě v 50. letech 20. století byla do mostní konstrukce vložena železobetonová deska. Most doplňovalo subtilní kované zábradlí. V úrovni nýtovaných spojů jednotlivých nosníků na návodní i povodní straně se nacházely čtyři zdobné konzoly. K nosníkům byly přinýtovány volutové ornamenty z kovaných prutů. Na obou březích na počátku zábradlí se nalézaly vždy dva bohatě zdobené kovové kandelábry. Konstrukce a všechny prvky měly světle šedý nátěr. Most byl zničen při povodni v srpnu 2010.