Kloubová točnice je složena z jámy (železobetonové obvodové zdivo, dno z kamenné dlažby), spojitého nosníku (dva prosté nosníky, ocelové, nýtované), který je ve středu uchycen na ložiskovém věnci a okraje po obvodu na oběžných kolech. Kola obíhají po obvodové pojezdové koleji (kolejnice S 49) uložené na pražcích. Točna se pohybovala pomocí ručního klikového pohonu s převodovým kolem. Aretační zařízení tvoří závorovací jazyk.