Střední část patrové klasicistní budovy, bývalé provozní budovy, je jedinou dochovanou stavbou prvního pražského železničního nádraží naší druhé nejstarší koněspřežní dráhy, z Prahy do Lán, z roku 1828. Postranními přístavbami byla rozšířena ve druhé polovině 19. století. Objekt cisterny, pro napájení střídajících lokomotiv vodou, je pozoruhodný svou architektonickou hmotou. Objekt pochází z období přestavby koněspřežky na lokomotivní dráhu. Součástí neorenesanční, výrazně architektonicky členěné přijímací budovy, která slouží svému účelu dodnes, je prezidentský salonek, který používal T. G. Masaryk.