Šlo o funkcionalistickou tramvajovou měnírnu od architekta Josefa Kříže, který pro odlišení od dalších měníren použil funkcionalistická pásová okna, luxfery a stožár přesahující střechu. Elektro-technické zařízení měnírny bylo naposledy modernizováno v roce 1990. Drobná, ale z hlediska historie techniky i funkcionalistické architektury cenná stavba musela po roce 2001 ustoupit lacinému developerskému projektu. Funkčně byla demolovaná měnírna nahrazena novou moderní měnírnou u autobusového obratiště.