Pozůstatky dvoudílného hradu obehnaného valem a příkopem, na který na jihozápadní a východní straně navazují další ohrazené areály. V 19. století byla většina zbývajícího zdiva rozebrána na stavbu železniční trati z Olomouce do Prahy, po jejím zprovoznění byl v roce 1847 na vrcholu lokality postaven kamenný památník.