inundační most

Katalogové číslo

1000152791

Kraj

Jihočeský kraj

Okres

Jindřichův Hradec

Obec

Třeboň

Část obce

Stará Hlína

Katastrální uzemí

Stará Hlína

Typ

inundační most

Kategorie

objekt

Anotace

Hodnotný klenutý pětiobloukový most z roku 1781, vystavěný na původní silnici z Třeboně do Stráže nad Nežárkou, je dílem schwarzenberského projektanta Rosenauera. Most svému účelu sloužil až do roku 1988.

Historický vývoj

Původní starý most byl v roce 1659 nahrazen novým dřevěným mostem na dubových pilotách. Tento most byl neustále ničen větší vodou a proto byl v roce 1781 postaven nový kamenný most podle návrhu ing.Rosenauera, jež byl ve službách Schwarzenbergů, spravujících od roku 1660 také třeboňské panství. Most byl postaven o něco výše v zátoce rybníka, než stál původní dřevěný most. Až do roku 1988 sloužil tento most místní silniční dopravě. Po vytvoření nové silniční trasy (souběžné přeložky) sloužil jako spojení mezi obcemi Stará a Nová Hlína pro pěší a cyklisty. V srpnu 2002 byla protržena hráz rybníka na Vitmanově a proud vody zdemoloval pilíř mezi 3. a 4. polem mostu. Došlo k úplnému zřícení 4.pole a k částečnému zřícení 3.pole mostu. Následně byl most opraven za použití původního materiálu v maximální míře do původního tvaru a vzhledu – byl zcela vystavěn rozvalený pilíř na novém základě, vystavěny obě sousedním klenby a parapetní zídky, zbývající části byly lokálně dozděny, byl proveden zásyp a dlážděná vozovka na opraveném úseku. Živičné vrstvy na zbývající části byly odstraněny. Všechny pilíře byly zpevněny mikropilotami a injektáží. Povrch nové části byl omítnut, stávající očištěn a lokálně vyspraven.

Popis

Most je situován na původní trase silnice I/34 na pozemku 469/9, k.ú. Stará Hlína. Překlenuje jižní část rybníka Vítek. Po vybudování nové silnice ztratil své opodstatnění a byl vyňat ze silniční sítě. Jedná se o most masivní z omítnutého lomového kamene, pětiobloukový, kolmý, s parapetními zítkami. Most, s délkou přemostění 45,60 m, o celkové šířce mostu 6,40 m, s volnou šířkou mezi zídkami 5,0 m, má pět polí o světlosti otvorů 7,50 m. Dimenze klenby s vodorovnou vrcholnicí je cca 60 cm. Všechny čtyři mostní podpory, tloušťky 160 cm, jsou vystavěny z lomového kamene na vápennou maltu na obdélném půdorysu, z obou stran jsou opatřena oválným zhlavím v pohledovém tvaru komolého půljehlanu, z horní plochy vyrůstají nízké polopilířky. Z cihel zděná parapetní zídka je vysoká 80 až 115 cm a široká 60 až 65 cm, použité cihly mají rozměr 65 x 155 x 315 mm. Konce zídek jsou zešikmeny. Roku 1807 byly na korunu cihelného zdiva zídek osazeny ploché žulové desky o tl. 7 cm. Na vnitřní straně severní zídky je osazena dnes málo čitelná kamenná dedikační deska. Konce mostu jsou rozšířeny, zesílení tvoří jakási křídla. Most je cele opatřen vápennou omítkou s bílým nátěrem. Vozovka na mostě je nově vydlážděna kamennou dlažbou s většími spárami, odtok vody zajišťují původní kamenné chrliče v čelech zdí o svisle obdélném tvaru otvoru, s přečnívajícím plochým okapovým kamenem. Historie: Přibližně v místech dnešního kamenného mostu stával do roku 1659 mostek z dřevěné kulatiny, přes který byla jízda velice nebezpečná. Z tohoto důvodu byl původní most v roce 1659 nahrazen novým dřevěným mostem, který stál na dubových pilotách. Při velké vodě v červenci 1670 došlo vlivem náporu vody k položení mostu na stranu. V roce 1698 byl most takto napaden ještě dvakrát. V důsledku neustálého napadání mostu povodněmi a plujícími ledy nebyla cesta přes most vždy bezpečná. Proto byl v roce 1781 postaven nový kamenný most podle návrhu ing.Rosenauera, který byl ve službách Schwarzenbergů spravujících od roku 1660 také třeboňské panství. Most byl postaven o něco výše v zátoce rybníka, než stál původní dřevěný most. Až do roku 1988 sloužil tento most místní silniční dopravě. Po vytvoření nové silniční trasy (souběžné přeložky) sloužil jako spojení mezi obcemi Stará a Nová Hlína pro pěší a cyklisty. V srpnu 2002 byla protržena hráz rybníka na Vitmanově a proud vody zdemoloval pilíř mezi 3. a 4. polem mostu. Došlo k úplnému zřícení 4.pole a k částečnému zřícení 3.pole mostu. Podle rozhodnutí MěÚ, referátu regionálního rozvoje J.Hradec z 29.11.2002 byl most opraven za použití původního materiálu v maximální míře do původního tvaru a vzhledu – byl zcela vystavěn rozvalený pilíř na novém základě, vystavěny obě sousedním klenby a parapetní zídky, zbývající části byly lokálně dozděny, byl proveden zásyp a dlážděná vozovka na opraveném úseku. Živičné vrstvy na zbývající části byly odstraněny. Všechny pilíře byly zpevněny mikropilotami a injektáží. Povrch nové části byl omítnut, stávající očištěn a lokálně vyspraven.

Popis památkové hodnoty

Kamenný klenutý most ve Staré Hlíně je velmi hodnotný a téměř autenticky dochovaným příkladem dopravní technické stavby, která dokládá architektonické kvality, stavební a konstrukční technologie a je důležitým pramenem pro dokumentaci vývoje tohoto druhu staveb v jihočeském regionu. Reprezentuje dynamičnost a technickou vyspělost, s jakou se tato část regionu rozvíjela již v průběhu 18.stol. Most velmi dobře zapadá a doplňuje krajinu. Představuje doklad řemeslné dovednosti a zručnosti našich předků, včetně jejich estetického cítění. Svým umístěním, charakterem, památkovou hodnotou a historickou podstatou odpovídá pojetí kulturní památky podle ustanovení § 2 odst. 1 písm. a) a § 42 odst. 1 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů.