Nejvyšší z dálničních mostů budované dálnice D1 o rozpětí 425 metrů dosahuje výšky 75 metrů nad údolím řeky Oslavy a stal se tak nedílnou součástí historického panorámatu Velkého Meziříčí. Ve skutečnosti se jedná o soustavu dvou souběžných mostů pro každý jízdní dálniční tah. Soutěž na stavbu byla vypsána v roce 1967, výběr mezi ocelovou a betonovou variantou proběhl v roce 1971. Projektantem stavby byl Ing. Antonín Pechal z brněnské pobočky Vítkovických železáren.