Jednopatrová zděná omítaná budova, na obdélném půdorysu, vyzděná z cihelného zdiva, podélnou osou orientovaná ve směru V-Z, situovaná mezi dvě tratě a kolmo na silniční most překonávající úvoz kterým dráha probíhá. Vhodně tak využito výškového rozdílu mezi ulicí a nástupištěm. V přízemí výška stropů 6,5m a v patře 3,7m, ve vestibulu 8m a ve hmotě rozčleněna do tří částí. Racionální architektonické pojetí je vcelku typické pro nádražní budovy na konci 19. stol, vstupní část je obohacena o řadu secesních prvků a motivů v jednoduché či geometrizované podobě. Vstupní část téměř nad čtvercovým půdorysem (13,45x13,60m), obsahuje vestibul s hlavním vchodem a pětiramenné schodiště ústící do příčné chodby v úrovni nástupiště. Prostorný vestibul s vysokým stropem má bohatou štukovou výzdobu sestávající z mnoha říms, ve spodní části pásová rustika, nad ní niky s římsami členěné svislými lištami, zdobené rostlinnými motivy (větve lístky) a zjednodušené pilastry, původně i vícebarevná výmalba. Při J a S stěně podélná ramena schodiště končí na mezipodestách. Z nich pokračují dvě příčná ramena na druhou mezipodestu při V stěně. Odtud vede poslední široké schodiště do příčné chodby. Stupně schodiště kamenné, stejně jako secesní sloupky zábradlí ve vestibulu. Zábradlí při S straně sestává ze tří a při J straně ze dvou polí, kované se secesním rostlinným motivem. Dlažba vestibulu, podest na schodišti i v příčné chodbě v přízemí keramická. Hlavní vstup ve východním průčelí trojicí obdélných vstupů s dvoukřídlými dřevěnými dveřmi. Nad vstupem zasklená pultová stříška nesená ozdobnými kovanými konzolami. Vlevo vstupu obdélné prodejní okno, výplň šestitabulková za lícem zdiva, chráněná mříží. Nad oknem zasklená pultová stříška nesená ozdobnými kovanými konzolami. Nad vstupem rozměrné okno osvětlující vestibul, tvořené kovovým rámcem členěným do obdélných tabulek. V severní a jižní stěně trojice obdélných oken s výplní tvořenou kovovými rámy členěnými do malých tabulek, pod okny plošné geometrické výplně. Východní a západní průčelí ukončeno shodnými segmentovými štíty, v koruně krytými plechem, mezi kterými je nízká sedlová střecha pokrytá drážkovými taškami v hřebeni s litinovými ozdobami. Na vrcholech štítů orámovaných profilovanou římsou původně umístěny plastiky okřídleného kola. V ploše štítu rozměrné segmentové okno s výplní tvořenou kovovým rámem členěným do obdélných tabulek. Na stranách po jednom obdélném menším štítku navazujícím na dvojici svazkových pilastrů (geometrizovaných), které přerušují pásovou rustiku probíhající přes nároží. Pilastry v polovině zdobeny jednoduchými rostlinnými motivy. Souběžně s pilastry při okrajích okna nad hlavním vstupem umístěny tyče na vlajky. Sokl východního průčelí, v úrovni ulice, obložen kamennými deskami. Celou stavbu obepíná mohutná profilovaná korunní římsa, vysazená v místech kde je pronikána pilastry. Dvojicí hladkých pilastrů probíhajících římsou a končících v malých štítcích opatřena nároží S a J průčelí. V přízemí, členěném pásovou rustikou, v S a J stěně po třech osách, (ve směru od mostu) v první ose obdélné okno, ve druhé a třetí ose obdélné vstupy na soc. zařízení a do příčné chodby. V úrovni podlahy vestibulu plochá kordonová římsa. Nosné konstrukce stropů a střechy ocelové. Střední část nad obdélným půdorysem (28,9x11,1) navazuje ze západu na vstupní část. Z příčné chodby, v přízemí vstupní části, průchod do chodby při J stěně (koridor). V chodbě klenuté pasy do polopilířů, čtvercová pole mezi nimi vyplňují zrcadlové klenby, na konci chodby dveře do čekárny v zadní části, mezi chodbou a S stěnou zadní schodiště-přístup k bytům a do půdních prostor (prádelna), v patře kromě dvou bytů také pokladny a prostor pro zavazadla cestujících. Výškový rozdíl mezi přízemím a patrem překonán schodištěm a mezipodestou v polovině výšky, zábradlí litinové. Z podélné chodby přístup do restaurace a čekárny, prostoru pro zavazadla a kanceláře (trojkřídlé dřevěné dveře s nadsvětlíkem). J a S průčelí stejné, o devíti osách, v přízemí členěné pásovou rustikou ukončenou hladkou kordonovou římsou. V přízemí ve třech osách obdélné vstupy, ve zbylých osách obdélná dvoukřídlá dřevěná okna předělená vodorovnou příčkou v poměru 2:1 ve prospěch spodní části. Okna mírně zapuštěna za líc fasády. Fasády členěny lisénami, okna orámovaná šambránami se zvýrazněnými podokenními římsami a některá se svazkovými klenáky. Korunní římsa hladká. Střecha sedlová pokrytá drážkovými taškami. V jižním pultu celkem čtyři hranolové komíny vyzděné z režného cihelného zdiva. Konstrukce krovu dřevěná, stropy železobetonové. Zadní část nad obdélným půdorysem (9,4x11,7) navazuje ze západu na stření část. Podélná osa je kolmá na podélnou osu střední části a mírně předstupuje na S a J straně. Obsahuje v přízemí čekárnu a v patře čtyři shodné místnosti. Střecha valbová pokrytá drážkovými taškami, nosné konstrukce jsou dřevěné. Kordonová římsa obíhající po obvodě navazuje na kordonovou římsu střední části. Korunní římsa mohutná profilovaná na níž dosedá nízká hladká atika. Všechny tři stěny o dvou osách. V S a J průčelí, v přízemí, blíže ke střední části obdélné vstupy s dřevěnými dvoukřídlými dveřmi. V krajních osách po jednom obdélném okně. Přízemí členěno hladkou pásovou rustikou. V patře obdélná okna, v západním průčelí slepá, orámovaná šambránami a parapety shodnými jako ve střední části. V patře nárožní lisény členěné hladkou pásovou rustikou a v západním průčelí mezi slepými okny jedna široká liséna členěná hladkou pásovou rustikou. Na odjezdovou budovu ze tří stran (J, Z, V) navazují nástupiště zastřešená pultovými střechami o malém sklonu krytými plechem. Konstrukce je kovová nesená litinovými sloupy s ozdobnými hlavicemi. Nad úrovní střech nad nástupišti, avšak ještě pod stropem v přízemí ve všech osách menší obdélná podélná okna osvětlující přízemí.