Trafostanice byla projednávána městskou radou v únoru 1933, stavební povolení bylo vydáno v dubnu 1933. Stavební projednávání se týkalo přesného umístění trafostanice a její pozice vůči památkově chráněné kapličce, chodníku a ohradní zdi pivovaru. Nakonec bylo realizováno řešení spočívající ve vybudování trafostanice směrem k polní cestě. Trafostanice byla součástí linky vn 15 kV vedené po trase Kouřim - Kostelec nad Černými Lesy o délce vzdušného vedení 12,1 km. Připojeno bylo celkem 8 trafostanic v Molitorově - cihelně a velkostatku, Diblíkově - dvoře, Dobropůli, Kostelci nad Černými Lesy a el. podnicích, pivovaru a mlýna Chmelík. Trafostanice je dnes už mimo provoz a je nahrazena novou v těsném sousedství.