Výpravní budova železniční stanice je dvoupodlažní stavba obdélného půdorysu na západní straně s pultovou stříškou nad prvním nástupištěm a v jejím prodloužení na severní straně přízemní hmotou se záchody, prostorem bývalé lampárny a skladu. Částečně podsklepený objekt je opatřen fasádou v neorenesančních formách na straně k ulici a do kolejiště devítiosou se středním mělkým trojosým rizalitem. Stavba je ukončena sedlovou střechou do kříže v závěru s polovalbou, krytou plechovou falcovanou krytinou s červeným nátěrem. Štíty jsou hrázděné s dřevěným deštěním. Fasáda s mírně vysazeným soklem a průběžným podokenním parapetem je členěna lineární rustikou a nárožní bosáží, pokračující přes kordonovou římsu po korunní. Druhé nadzemní podlaží v ploše hladké je doplněno lištovými okenními šambránami a konzolovými parapetními římsami. Okna jsou převážně čtyřkřídlá šestitabulková. Vstupy v páté a sedmé ose pohledově zleva od ulice jsou novodobé dvoukřídlé s proskleným nadsvětlíkem. Na západní straně k nástupišti jsou vstupy ve středních třech osách do čekárny, kotelny a provozní místnosti. Na jižní straně vynikají dvě rozměrově širší vícedílná okna výpravní kanceláře se samostatným vstupem. Nástupiště s konstrukcí pultové stříšky na litinových sloupcích a úseky zábradlí s původně dvoukřídlými brankami, je vymezeno na jižní straně zdí s původně bočním vstupem a profilovanými dvoukřídlými dveřmi s nadsvětlíkem.